ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ С ОТОПЛЕНИЕМ
Для перевозки молока, фруктов, вина, минеральной воды и многих других охлажденных грузов в зимнее время в вагонах-ледниках устанавливают печи. Температура воздуха в грузовом объеме вагона при перевозке многих охлажденных грузов должна поддерживаться от 0 до +5°, отдельные виды фруктов требуют температуры + 10—12C.

Приборы отопления, устанавливаемые в вагонах, должны быть безопасны в пожарном отношении, просты и надежны в обслуживании, экономичны в эксплуатации, не должны выделять вредных газов или запахов. Для отопления специализированных вагонов ставят стационарные суховоздушные печи с выводом топочного отверстия сквозь продольную стенку вагона наружу.

В универсальных вагонах ставят переносные чугунные печи-времянки типа «Хладотранспорт». Печь имеет колосниковую решетку, отверстия для загрузки топлива, притока воздуха и для присоединения дымовой трубы. Печь ставят на напольную решетку в середине вагона, крепят к решетке гвоздями или проволокой и выводят трубу через специальную разделку в крыше. Под печь кладут лист кровельной стали или лист асбеста. Эти печи работают на дровах или угле. Они просты в обслуживании, не занимают полезного объема при перевозке грузов без отопления, способствуют естественной вентиляции и удалению из помещения влажного воздуха.

Но такие печи не обеспечивают равномерного распределения температур по объему вагона. Кроме того, наблюдаются большие колебания температуры во времени в связи с различной интенсивностью горения топлива в печи. Недостатком печей является также уменьшение грузового объема примерно на 15—25%. Применяют печи ББГ — беструбного, бездымного горения. Это чугунные печи, в которые загружают 10 кг древесного угля. . Их устанавливают через льдозагрузочные люки в решетчатые карманы. За 50 часов горения одной загрузки выделяется 28-10 кдж тепла.

Вагоны можно отапливать несъемными батареями водяного отопления, в которые подают горячую воду от паровоза или от котла центрального парового отопления. В вагонах с машинным охлаждением, где имеются дизель-генераторы, вагоны отапливают электропечами.