Решетчатые металлические двойные карманы изготовляют в виде клетки из оцинкованной прутковой стали диаметром 13 мм. Емкость карманов—6,4 т, геометрическая поверхность — 45 м2. В нижней части предусматривают дверцы для очистки карманов.

Для создания направленного движения холодного воздуха в грузовом объеме вагона у карманов ставят циркуляционные щиты, внизу не доходящие до пола вагона на 200 мм и отступающие оч потолка вагона на 300 мм. В верхней щели ставят металлические жалюзи для защиты грузового объема от попадания льда и соли. Циркуляционные щиты изготовляют в виде откидывающихся кверху плоскостей или двухстворчатых деревянных дверей.

Карманы-танки со сплошными стенками представляют собой ящики призматической формы квадратного сечения. Размеры танка — 500 X 500 X 2000 мм. У каждой торцовой стены вагона ставят по четыре танка. Такая конструкция карманов не обеспечивает достаточного теплообмена, поэтому она была заменена решетчатой.

Рассол, образующийся в карманах при таянии льдосоляной смеси, сливают через сифоны. Его собирают в поддоне, находящемся на полу вагона под карманами для льда, оттуда через рассолоотводящую сифонную трубу он выливается наружу. Сифон работает, как гидравлический затвор, выпуская рассол и препятствуя попаданию теплого наружного воздуха в грузовое помещение. Наиболее распространены чашечные сифоны и сифоны типа МПС (с противовесом).

Чашечный сифон состоит из рассолоотводящей трубы диаметром 150 мм, у которой на наружном конце подвешена чашка. С помощью самозащелкивающихся собачек чашка может ставиться в рабочее и нерабочее положение. В рабочем положении труба входит в чашку на 100 мм, в нерабочем — чашка отводится в сторону.